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Attualità giovedì 02 marzo 2023 ore 18:34
Aggiudicazione definitiva dei lavori per tunnel e stazione Av
Il consorzio Impresa Pizzarotti & C. e Saipem può procedere alla realizzazione dello scavo per il passante e per la ultimazione della Stazione Foster
FIRENZE — Confermata l'aggiudicazione dei lavori per la realizzazione del passante ferroviario e della stazione Alta Velocità di Firenze.
Dopo l'annuncio a Novembre di Rete Ferroviaria Italiana (gruppo Fs Italiane) della aggiudicazione al consorzio con capofila Impresa Pizzarotti & C. e consorziata Saipem da oltre 1 miliardo di euro per la realizzazione del tunnel passante e della stazione Tav a Firenze, scadono i termini di attesa ed arriva l'annuncio definitivo.
Il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, ha commentato “Una bella notizia. Come avevamo detto a gennaio, anzi, con un po’ di anticipo rispetto alle previsioni, siamo arrivati a un'aggiudicazione efficace dei lavori, una tappa che segna un punto vero di svolta e che mi trova soddisfatto e positivo dimostrandoci che il nostro impegno in questa direzione è stato fruttuoso. Sappiamo bene quanto questa opera sia strategica non solo per la Toscana, ma per il destino dell’Alta Velocità nella tratta più importante, che è quella dorsale centrale da Roma e Milano. Ne trarranno beneficio anche il pendolarismo e tutti gli spostamenti che saranno più veloci, rapidi e puntuali. Questa accelerata impressa negli ultimi tempi dà concretezza alla realizzazione di una mobilità sempre più sostenibile con una intermodalità efficiente, realizzabile e finalmente utilizzabile”
Nella nota di Novembre Rfi annunciava "Entro la fine di Marzo, completate tutte le operazioni e i test preliminari, la macchina potrà essere messa in funzione".
Il passante si sviluppa per circa 7 chilometri in sotterranea con due gallerie parallele a circa 20 metri di profondità tra le stazioni di Firenze Castello e Firenze Rifredi a nord, e nei pressi della stazione di Firenze Campo di Marte a sud.
Lo scavo delle gallerie avverrà tramite l'utilizzo di una fresa.
La nuova stazione Firenze Belfiore, progettata dallo studio di architettura Foster e dalla società di ingegneria Ove Arup and partnerche sarà interconnessa con la stazione di Santa Maria Novella con nuovo people-mover, linea 2 del tram già in esercizio e una nuova fermata ferroviaria di superficie in via Circondaria.
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