Toscana Aeroporti, "cauto ottimismo" nonostante la guerra

Approvato dal Cda un bilancio 2021 che parla di segnali di ripresa nonostante la pandemia. A preoccupare, ora, è la guerra in Ucraina

PISA — Il Cda di Toscana Aeroporti, che gestisce gli aeroporti Galilei di Pisa e Vespucci di Firenze Peretola, ha approvato il bilancio consolidato e il progetto di bilancio di esercizio al 31 Dicembre 2021, ancora segnato dall'epidemia. Mentre per quel che riguarda il 2022, Ta segnala che "a seguito delle tensioni tra Ucraina e Russia, a partire dal 27 Febbraio 2022, l’Italia, come altri Paesi europei, ha chiuso lo spazio aereo alle compagnie russe. Di conseguenza anche la Russia ha chiuso il proprio spazio aereo a compagnie aeree provenienti da 36 Paesi tra cui l’Italia. Al momento risultano cancellati i collegamenti tra Pisa e Lviv operati da Ryanair e quelli tra Pisa e Mosca Vnukovo operati da Pobeda".

Nell'immediato futuro "le nuove tensioni internazionali, conseguenza del conflitto fra Russia e Ucraina - osservano da Toscana Aeroporti -, possono incidere sulla mobilità dei passeggeri sia per questioni di sicurezza sia per effetto dell’incremento dei prezzi dovuto al rincaro delle fonti energetiche (gas, energia elettrica, petrolio)".

“Il lavoro di efficientamento compiuto nel corso del 2021 - ha sottolineato il presidente Marco Carrai -, unito a fattori esogeni in deciso miglioramento quali l’avanzamento della campagna vaccinale e il graduale rallentamento delle restrizioni, ci hanno consentito di conseguire un EBITDA positivo e di ridurre significativamente la perdita di esercizio. Nel monitorare con particolare attenzione l’evoluzione dello scenario bellico nell’Est Europa, registriamo positivi segnali di dinamismo da parte delle compagnie aeree per la programmazione della stagione estiva che, uniti a un traffico passeggeri dei primi mesi dell’anno in decisa crescita, ci consentono di guardare con cauto ottimismo al prosieguo del 2022”.

Questi i numeri in sintesi del 2021 di Toscana Aeroporti:

- Traffico passeggeri del Sistema Aeroportuale Toscano, sebbene ancora al di sotto dei volumi del 2019 (-65,7%), in deciso miglioramento (+43%) rispetto al 2020.

- Ricavi operativi consolidati in aumento del 15%, pari a 46,5 milioni di euro rispetto ai 40,4 milioni di euro registrati nel 2020.

- EBITDA consolidato - nuovamente positivo - per 6,5 milioni di euro rispetto al valore negativo di 801 mila euro del 2020.

- Risultato netto consolidato negativo per 5,3 milioni di euro, in miglioramento rispetto al valore negativo di 12,5 milioni di euro del 2020.

- Indebitamento finanziario netto pari a 98,7 milioni di euro rispetto ai 77,3 milioni di euro del 31 Dicembre 2020.

- Nel 2021 realizzati investimenti per 15 milioni di euro, principalmente relativi agli interventi di manutenzione sulla pista di volo di Firenze e all’aggiornamento dei sistemi di smistamento bagagli di entrambi gli scali.

Per quanto riguarda la ripresa del traffico aereo nei primi mesi del 2022, il Cda di Toscana Aeroporti segnala un recupero progressivo rispetto agli stessi mesi del 2019, ultimo esercizio pre-Covid-19: Gennaio -58% su Gennaio 2019, Febbraio -42% e Marzo -33%.

Tornando al 2021, questi i dati sul traffico aereo nel dettaglio.

Nel 2021 sono transitati 2.837.162 passeggeri dal Sistema Aeroportuale Toscano con un aumento del 43,0% rispetto al 2020 e una flessione del 65,7% sul 2019. In un sistema aeroportuale caratterizzato da una forte prevalenza del turismo internazionale incoming, il dato del 2021 è stato contraddistinto da un contesto dove le restrizioni ai viaggi, applicate dai vari Paesi per limitare gli effetti della pandemia, hanno condizionato in maniera significativa il traffico passeggeri. Il 2021 è stato caratterizzato dall’azzeramento del traffico aereo nei primi 5 mesi dell’anno (-93,5% sullo stesso periodo del 2019) a seguito sia dell’emergenza Covid-19 che della chiusura dell’aeroporto di Firenze nei mesi di febbraio e marzo 2021 per lavori sulla pista. Dal mese di giugno si è registrata una progressiva ripresa (-74,7% rispetto a giugno 2019) che ha raggiunto il culmine nel mese di novembre (-34,6% rispetto allo stesso mese del 2019) per poi assestarsi nell’ultimo mese dell’anno (-42,9% rispetto a dicembre 2019) a causa della diffusione della cosiddetta variante Omicron.

In aumento, rispetto al 2020, sia i movimenti dei voli totali (+31,2%) sia il load factor dei voli di linea (+6,9 punti percentuali), quest’ultimo pari al 68,4%. Il traffico cargo, con 15.356 tonnellate di merce e posta trasportate nel 2021, ha registrato una crescita del 14,0% sul 2020 e del 16,5% sul 2019.

Aeroporto Galileo Galilei di Pisa

Sono 1.999.137 i passeggeri transitati dallo scalo aeroportuale di Pisa nel 2021 con una crescita del 52,0% sul 2020 e una flessione del 62,9% rispetto al 2019. Sebbene lontano dai valori del 2019, tale risultato è determinato dal positivo andamento dei movimenti dei voli totali (+39,7%) e dal load factor dei voli di linea pari al 70% (+4,9 p.p.). Nel 2021 risultano in aumento sia i passeggeri dei voli di linea nazionali (+62,2%) sia quelli internazionali (+44,5%) con un recupero del peso del mercato domestico (44,9%) rispetto a quello internazionale (55,1%) rispetto a quanto avveniva negli anni pre-pandemici.

Per quanto riguarda il settore cargo, l’aeroporto di Pisa, con 15.248 tonnellate di merce e posta trasportate, ha registrato una crescita del 17,3% sul 2020 e del 17,2% sul 2019 dovuta alle ottime performance dei courier e da operazioni all cargo su New York.

Aeroporto Amerigo Vespucci di Firenze Peretola

Nel 2021 lo scalo aeroportuale di Firenze ha consuntivato 838.025 passeggeri con un aumento del 25,2% sul 2020 e una contrazione del 70,8% sul 2019. Il dato del 2021 risulta influenzato, oltre che dalle conseguenze della pandemia, anche dalla chiusura dello scalo aeroportuale nei mesi di febbraio e di marzo 2021 a causa degli interventi programmati di manutenzione periodica delle infrastrutture di volo.
Nel dettaglio, risultano in aumento rispetto al 2020, sia i movimenti dei voli totali (+20,7%) che il load factor dei voli di linea pari al 65,0% (+9,4 p.p.). In crescita nel 2021 i passeggeri dei voli di linea internazionali (+35,4%) rispetto a quelli nazionali (-26,7%), in un contesto dove il mercato internazionale rappresenta il 90% del traffico totale.

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