La prima galleria del bypass, quella delle Romite, è stata inaugurata il 19 marzo 2014.
La nuova infrastruttura è in pratica un prolungamento della superstrada e consentirà di drenare il traffico da e per Firenze proveniente dall’autostrada del Sole e dalla SGC Firenze – Siena, alleggerendo considerevolmente la mobilità nel tratto di via Cassia che attraversa il centro abitato del Galluzzo.
I lavori rientrano nell’ambito delle opere di ampliamento alla terza corsia dell’A1 tra Firenze Nord e Firenze Sud. Dal 4 novembre 2014 i lavori sono stati consegnati a Pavimental.
"Mancano ancora 120 metri di galleria da scavare - ha spiegato il dirigente di Autostrade per l'Italia Gennarino Tozzi - e li concluderemo nel marzo 2016. Poi cominceranno gli interventi dell'Anas e nel primi tre mesi del 2017 il bypass verrà aperto al traffico".
I lavori per la nuova infrastruttura sono iniziati nel 2005. Fra il 2011 e il 2012 si sono fermati per problemi legati alle imprese appaltatrici che non terminavano le opere. "Siamo stati costretti a rescindere i contratti" ha precisato Tozzi.
Nel 2014 la nuova fase dei lavori seguita direttamente da Autostrade per l'Italia.
"La società sta rispettando i tempi - ha commentato il sindaco Nardella - E' un'opera decisiva e strategica per Firenze e per tutta la provincia".